Rolls-Royce es sin lugar a dudas una de las marcas de automóviles de lujo más reconocidas del mundo. Recientemente, han regresado a sus raíces, y han explorado la carrocería hecha a mano de nueva cuenta. Resultado de esta experimentación son los Boat Tail, de los cuales sólo se han hecho tres hasta la fecha, y que cumplen al pie de la letra con las expectativas de los dueños. En el Concorso d’Eleganza, Villa d’Este 2022, que tomó lugar en las orillas del Lago Di Como, presentaron el tercero de estos automóviles de ultra lujo, hecho a partir de los sueños y recuerdos del dueño.

Con una familia que creó un negocio propio en la industria de las perlas, este material precioso sirvió de inspiración principal en la creación de este vehículo. El diseño proveyó de cuatro carcasas de perla que fueron usadas como ejemplo para el color exterior, resultando en una fulgurante mezcla de ostra y rosa suave, adicionada con hojuelas de mica en blanco y bronce, creando una superficie única que reacciona a la luz. El capó del auto está realizado en mica color bronce y dorado, otorgándole al auto un aspecto cálido y profundo. 


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El Nogal Real fue la elección de material para la parte trasera, escogido por el dueño específicamente por su cualidad de cambio de color a lo largo del tiempo. La parrilla delantera, icónica de la marca, está coronada por un Espíritu del Éxtasis en oro rosa. 

Los interiores están hechos de cuero en colores ostra y cognac, con madreperla y oro rosa rematando los detalles. La pieza central, como es costumbre con Rolls-Royce, es un reloj cuya cara está adornada con madreperla proporcionada directamente por el cliente, material que también decora los controles del tablero, unificando cada detalle. 

El arte de la carrocería es una oportunidad única para Rolls-Royce, con la necesidad de construir cada pieza a mano. Está edición del Boat Tail, cuyo diseño trae consigo una amplia y emocional historia, es un testimonio de la capacidad de Rolls-Royce de innovar en la industria automotriz de lujo. 

Fotos: cortesía.

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