Conquistar el futuro es un deseo constante: desde las primeras obras de ciencia ficción hasta las últimas películas más taquilleras, explorar las posibilidades de los tiempos por venir es un poderoso impulso para la imaginación. Ideas ilimitadas inundan la mente cada vez que imaginamos los tiempos venideros. Estas ideas luego alimentan la creación de productos y experiencias innovadoras. Es con esta misma mentalidad que Feadship siempre ha realizado su trabajo: los Feadship Future Concepts rompen los límites entre el presente y el futuro para crear piezas asombrosas de ingeniería y diseño que cumplen y superan las expectativas de los clientes.
El primer Future Concept se presentó en 2006, desde entonces, su imaginación ha alimentado la elaboración de las creaciones más asombrosas. El sistema de propulsión híbrido, por ejemplo, fue ideado en 2007 para el modelo F-stream, lo que llevó a la creación de sistemas de reducción de combustible a partir del modelo Breathe en 2010. Este año, el nuevo modelo preparado para romper todas las ideas preconcebidas en la fabricación de yates se llama Pure.
Jan Schaffers, diseñador de Feadship, explica: “en Feadship estamos acostumbrados a diseñar yates totalmente personalizados para clientes con todos los aspectos impulsados por sus deseos individuales. Pure sintetiza todo el saber hacer adquirido en los últimos tiempos sobre los tipos de espacios y exteriores que los propietarios piden de la forma más pura posible, siguiendo el hilo rojo de estos deseos.”
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Cada solución de diseño propuesta en el modelo Pure es completamente factible a pesar de estar basada en una fantasía colectiva. Studio De Voogt y el departamento de conocimiento e innovación de Feadship se aseguraron que cada detalle sea completamente posible de lograr con los proveedores y materiales actuales y futuros.
Tres cubiertas y una arquitectura abierta a bordo son los logros más destacados de este diseño de vanguardia. Centrado alrededor de la barra de la cubierta principal a babor y la escalera principal a estribor, el enrutamiento de la tripulación es discreto, y los acabados de las superficies se diferencian entre el interior y el exterior con texturas aplicadas con maestría. Este mismo juego de las partes internas y externas se ve reforzado por la aplicación de superficies de vidrio en todas partes. Un atrio elíptico gigante de vidrio conecta las tres cubiertas y separa el interior del mundo exterior, mientras mantiene la luz natural abundante y el espacio abierto. Las ventanas empotradas están pensadas para permitir vistas panorámicas completas desde el interior, preservando la privacidad del interior y ocultando el espacio interno de los espectadores.
El espacio se utiliza a la perfección con la terraza para tomar el sol y su jacuzzi y fogatas, la zona de bar en medio del barco y el comedor en popa, así como un enlace directo a la terraza del propietario. El camarote principal se encuentra hacia la proa, con jacuzzi privado. El resto de la cubierta principal está abierta con instalaciones para cenar y relajarse con las mejores vistas del barco, la cubierta inferior está equipada con una excelente terraza para tomar el sol y un jacuzzi con fondo de vidrio. Esta optimización del espacio es posible gracias a la ausencia de una timonera tradicional, el yate se controla desde un Centro de Comando en la cubierta inferior, que mostrará vistas desde el exterior.
Fotos: cortesía.
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